トランスジャカルタと地図（路線図）

トランスジャカルタとはジャカルタ市内の専用路線を走るバスです。よく「TJ」と紹介されていますがインドネシア人と話すときはバスウェイという呼び方が一般的で通じやすいです。もしくは普通にトランスジャカルタと呼びましょう。

ブロックMとコタを結ぶ路線が便利

一番使いやすい路線はコタからブロックMを結ぶ01番の路線です。この路線上は観光地や人気のモールを通ります。以下のエリアや観光地へ行くことができます。

• コタ
• グロドック
• モナス
• サリナ
• グランドインドネシア
• スディルマン
• ブンカルノ競技場
• スナヤン
• ブロックＭ

慣れてくるとトランスジャカルタでいろんなところへ行けますが、乗客の少ない路線はバスの本数が少ないのでタクシーやオジェック（バイクタクシー）を利用したほうが便利です。

トランスジャカルタ地図（全路線図）とコタ-ブロックMの路線図

トランスジャカルタの全路線図は下のリンクから見ることができます。乗りたい路線をクリックすればより詳細を見ることができます。http://transjakarta.co.id/peta-rute/

トランスジャカルタのアプリ

Trafiというスマホアプリで路線図、運行状況などあわせて知ることができますので、ダウンロードしておくのもいいでしょう。オフラインでも路線図の確認は可能です。

Trafiアプリ - App Store

App Store でTRAFIの「Trafi」をダウンロード。スクリーンショット、評価とレビュー、ユーザのヒント、その他「Trafi」みたいなゲームを見ることができます。

apps.apple.com

Trafi - Apps on Google Play

All transport in one place

play.google.com

トランスジャカルタの乗り方

ここから順を追ってトランスジャカルタの乗り方、注意点、治安について説明していきます。

トランスジャカルタの乗り場ハルトゥ

トランスジャカルタの乗り場はインドネシア語でHalte/ハルトゥと言います。道路の中央分離帯上にあり、駅といった感じです。歩道から専用の歩道橋か横断歩道を使って入ります

トランスジャカルタICカードの買い方と値段

ICカードの購入、料金チャージは改札横の窓口でできます。初めての場合は40,000ルピア（約400円）支払います。内訳はカード代金20,000ルピアと、料金チャージ20,000ルピアです。

カード代金はデポジット？払い戻しは？

カード代金20,000ルピアはデポジット（預り金）ではなく、あくまでもカード代金です。レシートにもちゃんとBIAYA KARTU（カード代金）書いてあります。ですので払い戻しはありません。不要になったカードはほかの人に譲れば喜ばれるでしょう（笑）

トランスジャカルタの運賃

現在値段は時間によって違います。早朝が安いくらいで、ほどんど3,500ルピア（約35円）です。一度乗ってしまえば、どこまで行っても改札を出るまで一律料金です。

• 5:00–7:00　　Rp 2,000
• 7:00–24:00 　Rp 3,500
• 24:00–5:00 　Rp 3,500

トランスジャカルタICカードのチャージ方法

という訳で新規購入時は20,000ルピア分すでにチャージされていますが、足らなくなった場合はさらにチャージすることができます。料金チャージは20,000ルピアからすることができますが一回チャージするごとに2,000ルピアの手数料が差し引かれます。つまり20,000ルピア分チャージした場合は手数料2,000ルピアが差し引かれ、18,000ルピア分がカードに残ります。頻繁に利用する場合は一度に多めの金額をチャージするのがおすすめです。

写真のようにタップしてプラットホームへ入ります。一枚のカードを何人かでシェアすることもできます。その場合は一人がカードをタップして他の人をプラットホームへ入れそのあと自分が入れば大丈夫です。改札を出るときも同様です。複数人のジャカルタ旅行でトランスジャカルタに乗るときは何枚もカードを買う必要はありません。

女性専用車両と女性専用エリア

トランスジャカルタのバスの車体は大体青色かオレンジ色です。たまにピンク色の車両が走っていますが、女性専用で男性は乗ることができないので注意しましょう。またほぼすべての車両の前方のエリアは女性専用です。バスが2台連結したような大型車両の場合は前方の車両のほとんどが女性専用となっています。

通勤時間の利用は注意

人気路線はバスの本数も多いのですが、結構混んでます。平日の通勤時間は乗り込むのも大変なくらい混むのでぼくは利用しないようにしてます。大体夕方5時から7時くらいだと思います。土日祝は割とゆったり乗れます。モナス周辺やコタ方面は少し混みますが。

トランスジャカルタの治安

トランスジャカルタで気を付けることは、バス内部はスリ多発地帯ということです。対策はポケットに物を入れない事と、バッグから目を離さない事。この基本的な2つの事を守るだけで安心してトランスジャカルタを利用することができるでしょう。

僕自身ジャカルタに来たばかりの頃トランスジャカルタで財布をすられました。ズボンの前ポケットに財布を入れてていたのが原因です。今では乗車するときはポケットの中の物はすべてリュックへ入れ前にしょっています。通勤で毎日トランスジャカルタを利用するインドネシア人の友人もこの１年で２回すられています。一回は携帯、一回は財布。やっぱり原因はポケットに入れていたことです。

ひったくりや強盗みたいな話は聞かないので、とにかくスリに気を付けてトランスジャカルタを利用してもらいたいと思います。

ブルネイ基本情報

ブルネイは飛行機以外では行きにくい場所にあります。僕がこの国を訪れたのは、ブルネイロイヤル航空を使ってジャカルタから日本に帰る時。乗り継ぎの8時間を利用しサクッと観光してきました。国自体広くなく、見たいところは街の中心地にコンパクトにまとまっています。交通手段が少ない点は注意が必要です。

ブルネイの通貨

空港の一階に両替所があります。ブルネイの通貨はブルネイドル。1ドルは100円強。補助通貨としてセントがある。1シンガポールドル=1ブルネイドルでシンガポールドルを利用することも可能。

入国時はタバコとお酒の持ち込みに注意

ブルネイの入管を抜け入国すると税関の厳しいタバコとお酒の持ち込みチェックがあります。タバコ1本50ブルネイセント。1箱20本持っていくだけで10ドル(約1000円)の関税がかかります。1カートンでは約1万円にもなりますね。

以下在ブルネイ日本大使館の引用です。

• 酒類：17歳以上の非イスラム教徒が、個人消費目的で酒類を持ち込む場合、入国時に申請をすれば、1人につきウイスキーやワイン等ボトル2本（合計2リットルまで）及びビール12 缶（1缶330ml）までの持込が、認められています。アルコールを再度持ち込む場合は、前回の持ち込みより48時間経過してからになります。
• タバコ：1本につき50セント、1カートン(20 本入り10 箱)につき100 ブルネイ・ドルの課税とされています。

https://www.bn.emb-japan.go.jp/itpr_ja/consul-7.html

空港から街の交通手段。

空港から街までの交通手段はタクシーかバスの2択。タクシーの利用がおすすめです。空港を出たところにある配車ブースがあります。料金は25ブルネイドルで決まっているようです。空港の真ん前にバス停もあるのですが、30分ほど待ってもどこ行きのバス来ませんでした。タクシーの運転手に聞いたら、朝など忙しい時間はバスがあるが、昼過ぎはほとんど走っていないとの事。

ブルネイのタクシー配車/カーシェアリングアプリⅮart

気を付けるのは市街から空港に帰ってくるとき。夜の街中はバスもタクシーもありません。東南アジア圏で使われている配車アプリGrab（グラブ）も圏外。ブルネイでは独自の配車/カーシェアリングアプリDartをインストールしておきましょう。

アプリをインストールしたら、目的地や出発地を指定し、車種や支払い方法を選択して配車を依頼することが可能です。最初にクレジットカードの登録が必要ですが、現金払いが可能です。クレジットカードからアプリ内にいくらかお金をチャージしておきそれを使うのも可能ですが、短期旅行の場合は現金払いがいいでしょう。このアプリなしでのブルネイ旅行はかなり難易度が上がります。

Dart Rider App - App Store

Download Dart Rider by Dart Logistics on the App Store. See screenshots, ratings and reviews, user tips, and more games ...

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Dart - Apps on Google Play

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タクシーもアプリもなく困ったときは

僕自身は全くタクシーがないことを知らずに街に出てきてしまい、空港に帰る方法がなく途方にくれました。街の人に聞いてもこの時間はもう交通機関がないと教えてくれるばかり。グーグルマップで大き目のホテルを探し、そこのスタッフに助けを求めました。上に紹介したDartアプリでタクシーを呼んでくれました。スタッフに多めのチップを渡し、無事空港にもどることができました。

ブルネイ観光の見どころ

カンポンアイール/水上集落

ブルネイ観光でここはマスト。水上タクシーで水上集落まで渡って散歩するもよし、水上タクシーで周辺をぐるっと周ってもらうもよし。僕の場合は45分ほどたっぷり周ってくれたのですが、時間が心配だったので途中で中断してもらいました。料金は渡るだけなら5ドルほど、周ってもらうと25ドルくらいです。夜に行くと5ドルほど追加して蛍が見れるスポットに連れて行ってくれます。暗くて水上集落がよく見えないですが。

オールドモスク

1958年に建てられたブルネイを代表するモスク。周りの広場も含めきれいに整備されています。中も見学可能。正式名称はスルターン・オマール・アリ・サイフディン・モスク。ここもマストな観光地ですね。美しい！

ヤヤサンSHHBコンプレックス

街の中心にあるモールでまず目指す場所ミニバスの発着場所。地下にあるスーパーマーケットでお土産をかうのもよし。売っているのはマレーシアの商品がほとんどといった印象です。建物の間に屋台コーナーがあり。チェンドルとチンチャウのココナッツミルクとヤシ砂糖。カンポンアイールとオールドモスクの間にある。

ガドンナイトマーケット

街の中心と空港の間にあるローカルフードのナイトマーケット。衛生的で値段も安いと評判です。空港に戻る前に寄ってみるのがおすすめで

観光モデルプラン

空港→水上集落→オールドモスク→スーパー→ナイトマーケット→空港

水上集落は明るいうちに行くのがおすすめです。オールドモスクは夕暮れ、ライトアップもきれい。その後ヤヤサンSHHBコンプレックスでお土産を買ったり、休憩したり。ここまでは同じエリアですが、ナイトマーケットへ行くなら配車アプリを使って移動します。

ブルネイ空港での過ごし方

成田空港行の飛行機はだいたい深夜発です。空港のお店は20時頃閉店してしまうところがほとんどですか、2階にあるThe Coffee Bean & Tea Leafというカフェが23:30まで空いているのでおすすめです。他1階のケンタッキーフライドチキンは23：00まで空いています。

直行便と、乗継便の予算

時期にもよりますが、直行便の場合ローシーズンで片道8万円、往復16万円、ハイシーズンで片道13万円、往復26万円ほどです。乗継便を利用すれば場合、片道４万円、往復８万円で行くことも可能です。

今回は乗継便を利用して、ジャカルタへ行くいくつかの方法を紹介していきます。

おすすめの経由地

値段と便利さでおすすめの経由地を紹介します。格安航空会社（LCC）メインで紹介していきますが、LCCは荷物代、食事代が別途必要なことがほとんどなのでご注意ください。

クアラルンプール、マレーシア経由

クアラルンプールは大手格安航空会社（LCC）である、エアアジアの拠点空港です。東京からクアラルンプールは2万円台、クアラルンプールからジャカルタは1万円以下で購入可能です。飛行機の本数も多いので、予定に合わせたアレンジか可能です。

シンガポール経由

シンガポールの格安航空スクートエアか、JALが運営しているZIPエアをシンガポールまで利用するのがおすすめです。オフシーズンは2万円台、3万円台でありますが、ハイシーズンはそれなりに高くなるのが難点。シンガポールまで来てしまえば、ジャカルタまで1万円以下の便がたくさんあります。

ホーチミン、ベトナム経由

ベトナムの格安航空ベトジェットエアを利用しホーチミン経由も低予算で利用できます。ホーチミンまでが2万円台、ホーチミンからジャカルタまでが1万円台で見つけることができます。ただあまり便が多くないので、ベトナムの観光と組み合わせるのがおすすめです。

ブルネイ経由

ロイヤルブルネイ航空を利用すればブルネイ経由で4万円台です。乗り換えの時間が長いので市内観光をするのがおすすめです。ブルネイは小さな国で、見どころは街の中心に集まっています。短時間でサクッと観光するのに向いています。

半日でブルネイ観光　効率よく楽しむ見どころと交通手段

ブルネイ・ダラムサール国はボルネオ島北部にある三重県と同じくらいの広さの国。北側が南シナ海に面し陸地はマレーシア取り囲まれています。文化的にもマレーシアやインドネシアと近く感じます。街はとてもきれいで整備されており、水上集落や豪華なモスクが...

weekend-packer.com

2023.12.04

おすすめの格安航空券予約サイト

インドネシア旅行で使いやすい航空券予約サイトを2つ紹介します。

トリップドットコム

最近は日本でも知名度が上がってきたトリップドットコムはもともと中国旅行に強いサイトです。東南アジア圏への便も充実しています。個人的にここ5年ほどメインで使っている旅行サイトです。

トラベロカ（Traveloka）

英語またはインドネシア語に抵抗が無ければインドネシア発の旅行サイト、トラベロカがおすすめです。インドネシアだけでなく東南アジア圏の大手旅行サイトです。日本語非対応、日本円非対応なのがネックですが、日本から探しにくい便が見つけることができたりします。

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スエードのペニーローファーがおすすめな理由

革靴と言っても、形、素材でたくさんの種類がありますが、特にスエードのペニーローファー（コインローファー）は特にカジュアルな靴に分類されます。スニーカー感覚で使え比較的どのような服装にも合いやすいのがおすすめする理由です。

ペニーローファーとタッセルローファー

ローファーで代表的なものと言えばペニーローファーの他にタッセルローファーがあります。ペニーローファーはサドル部分に切り込みが入ったデザインで、タッセルローファーは房飾り（タッセル）が付いたものです。房飾りは靴ひもの替わりに付けたものなので、さらにドレスよりの印象となります。

表革とスエード

表革に比べ、スエードはカジュアルに分類されます。つまりスエードの靴は表革の物に比べカジュアルな服装によく合います。柔らかく足になじみやすいのもいいですね。手入れもをするだけ。表革に比べ雨にも強いと言われています。

手入れは基本はブラッシングだけ。たまに専用の防水スプレーを使えばOKです。

メンズのローファーコーデ

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具体的に例をあげると、ジーンズ、チノパン、さらに軍物のファティーグパンツにシャツを着てみましたという時、スエードのローファーをはけば足元はばっちりです。またカジュアルパンツだけではなくスラックスでジャケパンスタイルまで通用する汎用性の高さが魅力です。

ペニーローファーのコーディネートで注意する点

注意しなければいけないのはスーツを着るとにペニーローファーでは足元がカジュアルすぎるので最低でもタッセルローファーを合わせたいところです。

おすすめブランドとモデル

Alden

憧れのオールデン。コードバンレザーが有名ですが、スエードもかっこいい！元祖タッセルローファーも、ペニーローファーもアメリカンな完成されたシルエットです。

Attention Required! | Cloudflare

www.lakotahouse.com

j. m. weston

コインローファーと言えばj. m. weston の#180シグネチャーローファー。カーフレザーの質がいい事で有名ですが、あえてのスエード。もちろんスエードの質も素晴らしい。かっちりとした少しボリュームのある見た目で、太めのパンツにも負けない存在感があります。

J.M.WESTON ジェイエムウエストン シグニチャー ローファー Signature Loafer #180 11415181801F メンズ スウェード 革靴 コイン Brown Suede【cp_fifte】 価格：99,800円（税込、送料無料) (2023/11/23時点) 楽天で購入

crocket and jhones

crocket and jhonesはとにかく履き心地がいい。有名なのはタッセルローファーのキャベンディッシュ３。ペニーローファーのボストン２も名作です。この2モデルはかかとが狭く、日本人の足にも合いやすい作りです。j. m. westonと比べると洗練された印象を受けます。

【ポイント10倍】クロケット＆ジョーンズ CROCKETT＆JONES ／ 【国内正規品】 レペロスエードタッセルローファー「CAVENDISH 3」（DARK BROWN／ダークブラウン）／ キャベンディッシュ 英国 靴 革 レザー シューズ グッドイヤー ダイナイトソール 価格：99,000円（税込、送料無料) (2023/11/23時点) 楽天で購入

Jalan sriwijaya, Berwick

コスパのいい革靴と言えば、ジャラン スリウァヤとバーウィック。形はクラッシックで定番的な形をしているので上記3メーカーは予算的に厳しいという時は、この2つのメーカから探してみるといいかもしれません。

【ポイント10倍！】ジャランスリウァヤ　ローファー　ダークブラウンスエード　ダイナイトソール　（JALAN　SRIWIJAYA　98589　D.BROWN　SUEDE） 価格：41,800円（税込、送料無料) (2023/11/23時点) 楽天で購入

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万能のスエードローファーは自分に合ったものを

最後にポイントをまとめてみます。

• カジュアルな服装に合わせやすい。
• ダークブラウンを選べばジャケパンスタイルまで使える
• 表側と比べ足になじみやすくはきやすい。
• 手入れが簡単。

ちなみに僕自身はJ.M. WESTONの#180ローファーを所有していてこの記事の中の写真でも使っています。難しくコーディネートを考える必要はなく、スニーカーの気分ではないときに適当に履いています。

おすすめブランドなども紹介してきましたが、自分の足に合うか合わないかが一番大事で、とにかくいろいろ履いてみることです。

ネットで検索するとおすすめマットレスブランドがいろいろ出てきますが、大切なのは実際に店舗に行き試してみることだと痛感しました。

ベッドは試してから買うのが一番

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「お、ねだん以上。」ニトリ公式｜インテリア・家具(@nitori_official)がシェアした投稿

身近でベッドを試せるお店と言えばニトリです。僕が行った大型店舗ではニトリで扱うマットレスのラインナップのほとんどを試すことができました。「かため」「ふつう」とわかりやすく表示してあるので、どんどん試して自分好みの物を探しましょう。立っているときと同じ姿勢がキープできるのが理想的な寝姿勢です。

一番かたいのはマットレス(DP-02 CR)

ちなみに僕、身長174cm体重65kgの筋肉質40代男（腰痛持ち）が、理想と思ったのはマットレス(DP-02 CR)。腰の部分がちゃんとフィットしてるのに沈みすぎない。これ以外のマットレスは「かため」でも僕には少し柔らかく感じました。

ニトリ販売員の友人に聞いてもこれが一番かたいマットレスで人気商品という事です。ニトリのマットレスブランドである「N-sleep」シリーズと比べてもポケットコイルの数が多く使われており、しっかりした寝心地です。ニトリ完全オリジナルではなくメーカーとの共同開発品だそうです。お値段は高めのクラスで、シングルで79,900円です。

これ以外ではマットレス (U2 EM VB)もよかったです。こちらはシングルサイズで29,900円です。値段もだいぶ違うので、こちらもぜひ試してみてください。

予算が足りない場合はアウトレットを利用

ニトリ公式通販「ニトリネット」では訳あり商品を安く買うことができます。マットレスは定期的にチェックしていればいいものが見つかるかもしれません。「北海道エリア」「東日本エリア」「西日本エリア」「九州エリア」で売っている商品が違うのですが、アウトレットの配送エリア以外は購入できません。

アウトレットページ

www.nitori-net.jp

納品は設置までがおすすめ

という訳でアウトレットでマットレス(DP-02 CR)デュアルポケットシルキーのセミダブルを購入しました。かなりしっかりした作りで厚みは30cm、重さが40㎏あります。普通に買うと圧縮ロール梱包なのですが、アウトレットだと圧縮していない状態で来るので、配送は設置まで依頼するのがおすすめです。自分ひとりでやろうとするとなかなか大変です。

実際に寝た感想は腰痛が消えた

実際に使っている感想を箇条書きにしていきます。前にも書きましたが、身長174cm体重65kgの筋肉質40代男（腰痛持ち）です。

• 体が支えられ、理想の寝姿勢がキープできる。
• 腰痛がよくなった。
• フィットしているものの硬めで、夜中に目が覚めることがあった。
• →トッパー使用で理想のベッドに！

このベッドに変えてから腰の痛みはほぼなくなりました。もっと早く買い換えるべきだったっていう感じです。もう買い替えることはないと思います。ただトッパーは絶対に使うのがおすすめです。

トッパーで寝心地が変わる

ホテルなどで寝た時の理想のベッドを思い出すと、ベースはしっかり体を支えてくれて、表面はふかふか柔らかって感じです。なのでしっかりのマットレスの上に柔らかいトッパーを敷いてみます。同じくニトリの低反発マットレス トッパー　(ソフティNF S)をマットレスに装着。

この商品は厚さ違いで何種類か出ているのですが、一番薄い2.5cmの物を選択。口コミを見ていると4cmの物が評判がいいみたいですね。ただ、今回のマットレスはほぼ理想の寝心地なので、厚いトッパーを乗せて大きく寝心地が変えたくないという理由で選びました。

結果大正解。2.5cmで全然寝心地が変わります。これですっと眠りに落ちるようになりました。4cmの物にしなくてよかったなという感想です。こればかりは人それぞれ好みだと思いますが。あまりに寝心地が変わることに感動。また他の物も試しながら、理想のトッパー探しをしてみたいなと思います。

理想のベッドが完成

という訳で、マットレス→トッパー→ベッドパッド→シーツの順でセットして完成。

ニトリで働く友人にベッドパットは必ず使いなさいと言われていたので、ちゃんとベッドパットも装着です。

最初は「シモンズ」などの10万以上するブランドベッドも考えましたが、ニトリで理想の寝心地のベッドが手に入り大満足です。腰の痛みも消えました。

ただこのマットレスを使えば腰の痛みがなくなるという話ではなく、自分にあったマットレスを使うのが大切だと感じました。ネットでポチっと買い物するのが簡単ですが、店舗に足を運びたくさんのマットレスを試すのが大切だと思います。

定番デッキシューズ「コロー」

今回紹介する「コローレイド」はベースとなっている「コロー」というモデルがあります。ローファースタイルのデッキシューズで、定番デッキシューズ「バース」が原型となっています。ペタンとしたソールのボリュームのない形状で、ライニング（裏材）もついていません。なので、夏は素足履きも似合います。

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「コローレイド」は「コロー」の派生

その「コロー」にレイドソールというガッチリしたソールに変更したものが、「コローレイド」。コローに比べて少しだけボリュームがでます。

少し太めのパンツなど服にボリュームがあるときでも使いやすいと思います。これなら夏の素足履き以外にも、靴下をはいて春夏秋と使えそうです。

デッキシューズベースですのでかっちりしたローファーより買いやすい価格で、コロー29,700円、コローレイドで35,200円です

メンズデッキシューズ

【シューズ全品送料無料】Paraboot(パラブーツ)のメンズデッキシューズ一覧です。定番商品の「BARTH(バース)」を彩り豊富にご紹介します。

paraboot.shop

普段履きからビジネスカジュアルまで使える

コインローファーは革靴の中ではかなりカジュアルな部類に入ります。しかもデッキシューズベース、ワクシーレザー使用となればなおさらです。スーツやジャケパンには少しカジュアルすぎますが、ノータイのクールビズスタイルくらいなら問題ないと思います。靴自体デッキシューズベースの夏の靴といった感じですから、相性はいいと思います。シャツはオックスフォードなど素材感のあるもの、パンツはコットン系がおすすめです。

カジュアルスタイルなら難しく考えずスニーカーのようにガンガン履けます。実際に履いた感じも軽く軟らかく快適です。

雨にも強いワクシーレザー(オイルレザー)

この靴をはじめパラブーツの多くの靴は、革にオイルがたっぷりしみこませてあるワクシーレザーを使用しています。ソールもゴムソールの為、雨の日でも気をつかわず履くことができます。水がしみてこないというわけではないですが、水をはじいてくれます。ゴムソールが使用してあることも雨に強い要因です。

ただ、ライニング（裏地）のない靴なので濡れると靴下に色移りすることがあるので、薄い色の靴下をはくときは注意が必要です。

手入れはデリケートクリームだけではカサカサになってくるので、ワクシーレザー対応のクリームを用意するといいでしょう。僕が使っているのはサフィールのハイプロテクション ダビンオイルです。あまり細かいこだわりはないのですが、これをぬっておけば問題ないと思っています。

サイズ感について

サイズ感はゆったり目で、幅広の人でも履きやすい靴だと思います。ただつま先にあまり高さが無いので注意が必要です。僕自身は足の親指が上向きというか大きめなので、上部が当たっている感じがあります。革靴なのでやはり履き始めは圧迫感があるくらいでしたが、数カ月で足になじんでくれます。

参考までに僕が履いている靴のサイズは、、、

• ハルタのローファー27cm
• バーウィックのローファー（ワイド幅）UK8（27cm）
• アディダスのスニーカー28.5cm
• ナイキのスニーカー28.5cm
• アシックスのスニーカー28.0cm

まとめ

という訳でこのコローレイドかなり使えます。定番のローファータイプなのに履き心地も軽く、スニーカーのようにさらっと履けます。春夏の靴といった感じなので寒い季節だけは履く機会がぐっと減りますけど。使いやすい革靴を探している方はぜひ選択肢の一つに入れてみてはどうでしょう。

冬のインナーといえばヒートテックが定番ですが、見た目はピチッっとしていてインナー感がすごいですよね。僕も仕事の時はベージュの物をシャツの下に着こんでいますが、、、。今回おすすめしたいのはユニクロUのヒートテックコットンクルーネックT（長袖）です。見た目は普通の長袖Tシャツ。でも実はヒートッテックという優れもの。

冬のインナーを探している方はぜひこの記事を参考にしてもらえたらなと思っています。

一枚で着れるヒートテック

Uniqlo Uとは、アーティスティックディレクターのクリストフ・ルメールが手掛けるユニクロのコレクションです。同氏はエルメスやラコステのアーティスティックディレクターを務めたことでも有名です。もうすっかりおなじみといった感じですね。

ユニクロUの長袖Tシャツと言えばコットンのクルーネックT（長袖）も定番でありますが、素肌に一枚で着るとかなりスースーするそれと比べ、今回のヒートテックは薄手だけど暖かい、まったく別の着心地になっています。

上の着用写真のように少しゆったり目の長袖Tシャツです。カジュアル感のある普通の見た目というところがお気に入りです。何も考えず着るだけでOK。

普段ぼくはLサイズを着用していますが、このアイテムもLサイズでジャスト。サイズは普通のユニクロのサイズ感で選べば大丈夫です。

色展開は6色

• ホワイト
• ダークグレー
• ブラック
• ナチュラル
• ダークブラウン
• マスタード

定番のモノ―トン系がやはり使いやすいのではないでしょうか。僕自身はモノトーンが苦手なので、ナチュラル、ダークブラウン、マスタードの3色を愛用しています。スエットやセーターの下に着ると刺し色になってくれます。

耐久性に難あり

冬の間はインナーにこれ以外着ないってくらいお気に入りですが、耐久性については不満があります。

1. 色落ち
2. 首元のヨレ

の2点が気になります。

上の写真は去年購入した物(左)と、今年購入した物(右)の比較です。まったく同じものですが、別物みたいな色になっています。色の落ち方も日に焼けたようなムラがあり汚らしい感じです。そして首元のヨレ。店頭で見た時から頼りない感じですけど、洗濯するとさらに気になります。

この2点が改良されれば、最高の長袖Tシャツなんですけどね。

もともと、この商品2020-2021秋冬シーズンに遅れて出てきた商品で、2021-2022も改良されることなく同じものが店頭に並んでいるような感じです。色展開も全く同じですしね。普通ユニクロは定番商品でも、毎年少しずつアップデートして出てくるんですけど、、。来年に期待です。

まとめ

良いとこ、悪いとこ、いろいろ書いてきましたが、これ以外着たくないレベルで見た目、着心地ともにお気に入りの1枚です。1枚というか、4枚買って着まわしています。とにかく下着感が無く、さらっとロンT着ている感じになるからいいんです。とにかく来シーズンの改良を待つ！ってところです。

1足は持っていたい、白のスニーカー。シンプルなものが好きならアディダスのスタンスミス、ボリュームがあるものならナイキのエアフォースⅠなど、スタイルに合わせ定番はいろいろありますが、僕自身がここ数年はいているのはオニツカタイガーのメキシコ66。スタイルを選ばずどんな服装にも合わせやすいスニーカーです。

何かいいスニーカー無いかなと探している人や、オニツカタイガーに興味あるけど実際どうなのと思っている方、ぜひ読んでみてください。

オニツカタイガーの魅力

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スニーカーブーム真っただ中の90年代を経験してきた40代の人は、いろいろな名作スニーカーを履いてきたと思います。僕の場合どうしても手が伸びなかったのはオニツカタイガー。オニツカタイガー＝アシックスなので、日本人には馴染みがありすぎるせいか、どこかダサく感じていました。

初めてほしいと思わせてくれたのは映画「キル・ビル」のユマ・サーマン。黄色に黒ラインのオニツカがハマってます。ソールが薄くてきれいな形のスニーカーだなって気づかせてくれました。

海外でも人気のオニツカタイガー

2010年代に入ると日本以外のアジア圏でも人気が出て、例えばタイの高級デパートに入るとオニツカタイガーのショップは必ず入っています。タイのプーミポン前国王が履いていたことも人気の要因の一つだとか。

欧米へはあまり行ったことがないのでわかりませんが、アジア圏で見かける欧米人がアシックスのスニーカーを履いているのはよく見かけたし、かなりメジャーなスニーカーブランドになっているんだなと実感します。

服を選ばないデザイン

メキシコ66の最大の特徴は何にでも合わせやすいシンプルなデザインだと思います。薄いソールが特徴でペタンとした印象が強いですが、横幅は幅広に作られているのでボリューム不足な感じもありません。

ゆったり目の服にはボリュームのある靴、タイト目の服にはボリュームのない靴がセオリーですが、メキシコ66は、どちらでもうまくはまってくれるスニーカーです。

日本ブランドならではの日本人にあった履き心地

僕がオニツカタイガーを初めて買ったのは10年前くらい。代表的なモデルの「メキシコ66」を買ったのですが、その履き心地に衝撃を受けました。

メキシコ６６の履いた感じは、、、

• 革が柔らかく足になじむ。幅広、甲高の日本人の足にもフィット。
• ソールは薄いが、その分よくしなり柔らかい。
• かかとのベロが靴ベラの役割をするので履きやすい。おかげで靴ひもをしっかり結んでおける。
• 素足感覚に近い

とにかく日本人の足に合いやすく、履きやすいというのが素晴らしい。アディダスや、ナイキに戻れなくなってしまいました。

ソールが薄くて足が疲れる？

メキシコ６６は、ソールが薄くて長時間歩くと疲れるという話も聞きます。確かにソールのクッション性がいいナイキやニューバランスと比べてしまうと、まったく違う履き心地に違和感を感じると思います。メキシコ66はソールもアッパーも薄いけど柔らかく足になじむといった印象です。

始めてこの靴を履いた時は、長時間歩くと疲れると思っていましたが、慣れれば特に何も感じません。インソールも軟らかくフィット感があるので、ソールがあれだけ薄いのにクッション性も感じられます。

メキシコ66のサイズ感について

アディダスやナイキは通常28.5cmをはいています。ぼく自身かなり幅広の足なので、横幅に合わせて先が少し余っているような感じです。

オニツカタイガー、メキシコ66はハーフサイズ下の28cmをはいています。すでに書いてきたように、幅広の作りの上に、アッパーの素材が柔らかくフィットします。つま先も適度に余る程度でさすが日本ブランドだって感じです。

まとめ

オニツカタイガーメキシコ６６について書いてきましたがいかがだったでしょうか。「オニツカって何かなー。」と思っていた人にも、興味を持ってもらえたらいいなと思います。ただやはり派手なカラーの物を選ぶと、中学生の頃を思い出す感じ(笑)になってしまう危険性もあるので、大人っぽいシンプルなカラーを選ぶのがおすすめです。

春夏の薄手アウターが欲しい人、アウトドア系アウターを探している人、マウンテンパーカーが欲しい人はぜひ参考にしていただければと思います。

マウンテンパーカーは季節問わず使える最強アウター

L.L.Beanのマウンテンパーカーは正式には「マウンテン・クラッシック・ウォーターレジスタント・ジャケット」と言います。薄手でも厚手でもないちょうどいい厚さです。風をしっかり防いでくれて、温度調節もしやすく、春、秋はもちろん、インナーに厚手の物を着こめば、冬でもある程度使うことができます。

腰部分にはドローコードが付いており絞れるようになっています。その他フード部分にドローコード、袖口にマジックテープのベルトが付いています。

生地はナイロン製で撥水加工がしてあり雨に強い

生地はナイロン100％、防水ではないが撥水加工がしてあり、僕自身基本雨の日はこれを着ています。梅雨の涼しい日などにも通勤時に羽織ったりします。ただ生地感はもう少し、といった感じで高級感や雰囲気はありません。よくあるナイロン100％の生地。ペラペラな薄手でもないですけど、日常使いには全く問題ないですし、何も考えずとりあえず上に羽織って、ガンガン使っています。

という訳で寄り目で写真撮ってみましたけどナイロン100％の生地感伝わるでしょうか？

クラッシックのマウンテンパーカーの生地と言えばシェラデザインのコットン60％、ナイロン40％の「60/40クロス」が有名で、生地の雰囲気は最高です。L.L.BEANとシエラデザインの価格の一番の大きな差はやはりこの生地の違いでしょう。

ただ、コスパの面だけでなくL.L.BeanにはL.L.Beanの良さがあり、よりカジュアルな雰囲気やラフに使える安心感を感じています。

マウンテンパーカーの色選び

マウンテンパーカーの色と言えば、ベージュ、グリーン、オレンジ、ネイビー、ブラックなどが定番です。L.L.BEANのラインナップで使いやすそうな色だと、ネイビーか、ブラックです。他にも水色のくすんだ感じの色と、迷彩柄があり、それはそれでかっこいいのですが、通勤時などにも着ることを考えると少し目立つかなっといった印象です。

僕自身はブラックの物を使っています。黒はあまり似合わないので普段ならネイビーを選ぶところですが、フード周辺の裏地に茶ベースのネル生地が使ってあり、顔周りにその色が入ることによって苦手な黒がなじんでくれます。デザインだけ見るとちょっと野暮ったい印象もあるんですけど、この裏地の効果は絶大です。お気に入りポイントの一つです。

サイズ感 L.L.Beanのマウンテンパーカーは米国フィットのみ

L.L.Beanはアメリカのメーカーで、ラインナップによって日本人にサイズ感を合わせたジャパンフィットと、オリジナルのサイズ感の米国フィットの2種類があります。

公式のオンラインショップでは自分の体形を入力するとおすすめのサイズが表示されるのでそれを参考にすれば問題ないと思います。僕自身はおすすめサイズはSでしたが、Mサイズを購入。ワンサイズ上にしました。横幅はちょうどいいのですが、さすが米国フィット、袖と丈が長い。写真を見てもらってもわかると思いますが袖がダブダブしてます。着丈はあと2～３センチ短ければなって感じですが、ジャケットや仕事着の上に羽織ったりもするのでまあ許容範囲です。

ちなみに身長174cm、体重65kg、ユニクロでアウターを買う時はMサイズを選びます。

横から見るとこんな感じです。

まとめ

という訳で L.L.Beanのマウンテンパーカー「マウンテン・クラッシック・ウォーターレジスタント・ジャケット」を紹介してきましたがいかがでしたでしょうか。

使える季節が長いアイテムなので、持っている服の中で一番活躍しているアウターです。通勤時に、ちょっと肌寒い時に、雨が降っているときにぱっと羽織れ、中に着こめば冬でもかなり使えます。

L.L.Beanはアウトドアメーカーですがアメリカントラッドな印象のアイテムも多く、スタンダードでしっかりした物作りをしている印象です。ファストファッションのように安くはないですが、コスパがいいのでおすすめです。

手袋やマフラーといった小物は、シーズン商品の上、買いやすい価格帯で人気の物は早いうちに売り切れる傾向があります。気に入ったものあれば早めに購入しておくことをおすすめします。

SHIPS anyのツイードニットグローブは名作

今回購入してきたのはSHIPS anyのニットグローブ。英国のMOON社（Abraham Moon　and Sons）のツイードをしており雰囲気ばっちり。スマホ対応で手袋を外さなくても操作が可能です。中は起毛したフリースのような素材でとても暖かです。サイズはワンサイズでしたが大き目の手の僕にもちゃんとフィットしてくれました。

つくり自体も丈夫です。通勤時などに自転車を使う人には、あまりに柔らかいニットグローブはねじれて伸びたり、破れたりが心配になってきます。

以前使っていたのはALPOのカシミヤのニットグローブ。これは本当に名作で、とても柔らかく温かい。デザインもシンプルなんだけど、部分的に使われたレザーや手の甲に3本入った立体感のあるタックがいいアクセントになっていました。ただ自転車でハンドルに力を入れると柔らかい生地がそのうち破れてしまいそうだなと思いながら使っていました。

ツイードは大人にこそ似合う

年上女性がツイードをきれいに着こなしていると、素敵だななんて思っていた記憶もあります。まあそれは余談として、とにかくツイードは大人こそ着るべきだと言いたいのです。コートやジャケットもいいですが、まずは小物から取り入れて見ようという事です。予算的にも。

20代の頃はツイードってなんだかやぼったいような、逆に品がよすぎるような印象もありコンサバすぎるというか、、、。とにかく自分には絶対に合わない、大人が着る服って印象でした。

大人が似合うSHIPS

SHIPS any はセレクトショップSHIPSのオリジナルブランドで“どんな人にも、どんな場所にも、どんな時にも似合う服”がコンセプトのブランドです。

SHIPSといえば、特に90年代はBEAMSやUAと並び3大セレクトショップなんて言われてました。アメカジでストリートなBEAMS、キレイめのUA、コンサバでトラッドなSHIPSといった印象でした。なので若いうちはなんかパッとしないななんて思っていたのですか、30代、40代になりその魅力がようやく理解できるようになりました。特に30代をすぎたらオススメです。

MOON社（Abraham Moon and Sons）のツイード

今回紹介したニットグローブの生地MOON社についても少し解説します。アブラハム・ムーン氏によって1837年英国にて創業された歴史のある毛織工場。アパレルや家具などにも使われる高品質なファブリックを扱っており、本国でショールームも抱える大手生地メーカーです。

まとめ

今回はニット手袋とSHIPSやツイード素材について語ってみました。服は人それぞれに合うものが違うし、年齢によっても変わってくるので面白いなって思います。

10月に入ると手袋やマフラーが店頭に並びますが、季節ものなのでお気に入りの物を見つけたら早めに買っておくことをおすすめします。この手のアイテムはすぐ売り切れてしまうんですよね、、。